Adeus Moscow, atravessando a Rússia

Moscow certamente deixará saudade!

Nosso último dia em Moscow foi bastante corrido, tínhamos que consertar a fechadura da porta do nosso Citroën, instalar um rastreador para maior segurança na Rússia, instalar a câmera que ganhamos do Misha, vedar melhor o sistema de aquecimento da cabine, colocar óleo, e finalmente encontrarmos o Pavel, outro grande amigo do Gerard. Aproveitamos também para conhecer o fantástico metrô de Moscou. Realmente impressionante!

Com as mãos cheias de graxa trabalhando no estacionamento da empresa do Misha, ele aparece com seu sócio, Sergey. Em voz forte e com seu forte sotaque russo, proclama autoritariamente:

“Time for a brake, follow me”. 

Com as mãos imundas, descemos em direção ao porão de sua empresa.

Não podiamos acreditar! Sergey montou ao longo de muitos anos um monumental estúdio / museu, com equipamentos dignos dos gloriosos dias do Abbey Road, estúdio onde os Beatles gravavam seu ieieié. Tudo, funcionava! Gravadores Studer suíços de 24 pistas analógicos e valvulados em pleno vapor e integrados diretamente aos Macintoshes e ProTools, algo singular! 

“My engineers in Siberia did that! ”, gabava-se, com todo respeito, diga-se! 

O estúdio não era apenas um museu, mas também uma coleção de itens de ponta, microfones dos mais variados, compressores, etc…

Voltamos então ao Citroën e aos afazeres. 

Já contamos aqui que andamos com uma extraordinária sorte em relação ao tempo? Sempre quando chove estamos no seco!

Desta vez foi o mesmo, Pavel nos chamou para um jantar num barco ao longo do rio Moscovo. O blogger bem que preferia fazer o mesmo sobre uma bicicleta, mas a decisão pelo barco foi certeira; choveu como nunca! As ruas da capital alagavam enquanto apreciávamos todos os edifícios ao longo das margens do fantástico rio. Puro deleite!

Pavel chegou acompanhado de seu pai, Ivan, um simpático senhor de 88 anos, porém com uma saúde digna de 60 e poucos. O segredo de tamanha saúde? Ivan explica: sou vegetariano desde os 50 anos! Os Russos aqui são modernos!

Aqui na Rússia evita-se ao máximo questões políticas, mas o Dietrich foi direto à veia:  “Após ter passado por tantos momentos históricos, como o senhor enxerga o futuro da Rússia ?” Ivan se mostrou um tanto saudoso, assim como muitos outros de sua idade, mas quanto ao futuro, não restavam dúvidas; o futuro da Rússia é garantido! 

Atualmente o nacionalismo está em alta, junto com a popularidade do Putin de 87%, apesar da desvalorização de 60% de sua moeda. A medida que chegamos ao Interior do país, a popularidade do presidente aumenta. 

Emendamos o barco num bar subterráneo, onde a decoração era toda feita de pedras de litografia. O chefe veio conversar conosco e propôs um menu bastante eclético.

Em resumo, comemos cérebro de vaca! Assim como um punhado de outras coisas estranhas, tudo tinha gosto de frango... 

Antes de chegar ao interior, voltemos à periferia de Moscou, onde fizemos nossa primeira parada, um famoso museu de aviação semi-abandonado, o museu central da força aérea russa de Monino. 

Neste museu esqueça as legendas em inglês, tudo está em cirílico, aliás, aos poucos estamos aprendendo o novo alfabeto. МОНИНО é MONINO. É só entender que “H” é “N” e “И” é “I”. E assim por diante… Quase fácil… 

O museu na verdade é um grande cemitério de aviões, helicópteros, capsulas espaciais, planadores e armas, tudo casualmente exibido, sem qualquer firula ou cerimônia. Os russos são pragmáticos e simples.

Simplicidade é tudo quando o assunto é estar próximo aos aviões e equipamentos. Aliás, se você passar a mão sobre a fuselagem de um dos caças MIGs ali expostos e ninguém vai lhe chamar atenção! 

Caramba, o museu de Monino foi fantástico, quanta tecnologia os soviéticos detinham! 

Ahh, o banheiro do museu merce destaque, não pela limpeza, atualidade e iluminação, mas justamente o contrário. Uma cena de terror!

Continuamos então nossa viagem em direção ao leste! 

Até mais!

 

 Foto com o grupo na praça vermelha! 

Foto com o grupo na praça vermelha! 

 O estúdio secreto do Sergey

O estúdio secreto do Sergey

 Equipamentos de ponta 360° 

Equipamentos de ponta 360° 

 Antigo gravador de fita de 24 canais, geralmente usado pelos Beatles

Antigo gravador de fita de 24 canais, geralmente usado pelos Beatles

 No seu interior válvulas brilham garantindo aí ele som sem precedentes

No seu interior válvulas brilham garantindo aí ele som sem precedentes

 Antigo compressor de áudio americano, hoje uma raridade

Antigo compressor de áudio americano, hoje uma raridade

 Escolha o seu microfone e cante! 

Escolha o seu microfone e cante! 

 Ou então a guitarra e baixo de sua preferência! 

Ou então a guitarra e baixo de sua preferência! 

 Propagandas antigas de válvulas fazem parte da decoração do estúdio! 

Propagandas antigas de válvulas fazem parte da decoração do estúdio! 

 Metrô de Moscou e todo seu charme. 

Metrô de Moscou e todo seu charme. 

 Gerard e Dietrich descendo as escadas em direção aos trens. 

Gerard e Dietrich descendo as escadas em direção aos trens. 

 Gerard aproveita o momento para fazer um bonito clique da estação

Gerard aproveita o momento para fazer um bonito clique da estação

 Não é um museu, mas sim uma estação de metrô! 

Não é um museu, mas sim uma estação de metrô! 

 As estações são realmente suntuosas! 

As estações são realmente suntuosas! 

 Não são só as estações que são elegantes!

Não são só as estações que são elegantes!

 Polícia e cão farejador cuidam da segurança das estações

Polícia e cão farejador cuidam da segurança das estações

 A iluminação dos três pode ser bastante escura. 

A iluminação dos três pode ser bastante escura. 

 Identificação da estação escrito em azulejos. 

Identificação da estação escrito em azulejos. 

 Passageiros! 

Passageiros! 

 Novo ministério da defesa na beira do rio Moscou.

Novo ministério da defesa na beira do rio Moscou.

 Monumento ao Pedro o Grande às margens do rio Moscou. É realmente grande!

Monumento ao Pedro o Grande às margens do rio Moscou. É realmente grande!

 Inicialmente pensávamos ser usinas termoelétricas, depois descobrimos que se tratam de centrais de aquecimento.

Inicialmente pensávamos ser usinas termoelétricas, depois descobrimos que se tratam de centrais de aquecimento.

 Ivan e Pavel. 

Ivan e Pavel. 

 Ivan, 88 anos, esbanjando saúde alegria e muita cultura! Ele é vegetariano. 

Ivan, 88 anos, esbanjando saúde alegria e muita cultura! Ele é vegetariano. 

 Cortando Moscou por pequenas ruas e passagens subterrâneas.

Cortando Moscou por pequenas ruas e passagens subterrâneas.

 Um brinde a hospitalidade russa! 

Um brinde a hospitalidade russa! 

 Misha mostra seu guarda-chuva com o pólo norte, por onde costuma realizar expedições com seu helicóptero.

Misha mostra seu guarda-chuva com o pólo norte, por onde costuma realizar expedições com seu helicóptero.

 As crianças aprendem desde cedo todos os detalhes sobre a aviação do seu país. 

As crianças aprendem desde cedo todos os detalhes sobre a aviação do seu país. 

 Aviões e suas metralhadoras com histórico de seus inventores. 

Aviões e suas metralhadoras com histórico de seus inventores. 

 Mais um grupo de crianças aprende todos os detalhes sobre os aviões!

Mais um grupo de crianças aprende todos os detalhes sobre os aviões!

 Militares aprendem detalhes sobre os aviões! 

Militares aprendem detalhes sobre os aviões! 

 Gigantesco helicóptero/avião exibido no museu de Monino

Gigantesco helicóptero/avião exibido no museu de Monino

 Repare neste motor, você consegue identificar alguma similaridade com nosso Citroën? 

Repare neste motor, você consegue identificar alguma similaridade com nosso Citroën? 

 OK, mais uma chance! O que que esse motor tem de parecido com o nosso Citroën? Se você souber a resposta, coloque nos comentários.  OK, o logotipo da Citroën foi elaborado a partir de uma engrenagem desenvolvida pelo criador da marca, engrenagem similar a presente na foto. O mesmo corte usando no logo da Citroën

OK, mais uma chance! O que que esse motor tem de parecido com o nosso Citroën? Se você souber a resposta, coloque nos comentários.  OK, o logotipo da Citroën foi elaborado a partir de uma engrenagem desenvolvida pelo criador da marca, engrenagem similar a presente na foto. O mesmo corte usando no logo da Citroën

 Avião feito em titânio, vou apenas 10 vezes, com o objetivo de testar novíssimos comandos fly by wire, hoje padrão  na indústria!

Avião feito em titânio, vou apenas 10 vezes, com o objetivo de testar novíssimos comandos fly by wire, hoje padrão  na indústria!

 Cápsula espacial meio que jogada num canto de um grande galpão. 

Cápsula espacial meio que jogada num canto de um grande galpão. 

 Neste galpão! 

Neste galpão! 

 MIGs por todas as partes!

MIGs por todas as partes!

 Aviões experimentais também fazem parte do museu! 

Aviões experimentais também fazem parte do museu! 

 Como por exemplo este carro avião. 

Como por exemplo este carro avião. 

 Este avião por exemplo, pode alcançar velocidade superior a 3300 km/h !

Este avião por exemplo, pode alcançar velocidade superior a 3300 km/h !